崗位職責：
1負責油封、密封圈等非金屬材料產品的優化和改進；以及其它（非金屬）新材料的研究與應用；油品研究及改進。
2負責金屬材料基礎技術研究與改進；
3負責齒輪和傳動系統的分析及優化。
4負責售后噪音問題的處理以及基于模態分析及整橋要求的結構件優化。
任職要求：
碩士以上學歷，材料、機械類相關專業，具有3年以上相關工作經驗。

陜西漢德車橋有限公司于2003年3月23日由濰柴動力與陜汽集團共同投資組建，其前身為陜西汽車制造總廠車橋分廠。公司屬高新技術企業，擁有西安、寶雞兩個工廠，廠房面積20萬平方米，現有員工3800余人，各類工程技術人員和中級以上專業技術人員600多人，注冊資本3.2億元，年銷售額超過50億元。
公司連續多年被評為“中國機械500強”和“全國百佳汽車零部件企業”，2007年“漢德牌”車橋總成榮膺“中國名牌”產品稱號，2009年“漢德”商標獲評“中國馳名商標”。1984年、1999年、2009年，漢德公司車橋總成裝備的SX2150型5噸、SX2190型7噸軍用越野車先后參加了國慶35周年、50周年和60周年閱兵盛典，受到了國務院和中央軍委的通令嘉獎。
公司是集研發、制造、銷售為一體的中國車橋行業最具科技含量的大型企業，各系列橋總成已批量裝備我軍重型軍用越野車和國內各大知名重卡、客車等商用車企業。
目前主要產品有：5.5T—16T轉向前軸，10T—35T雙級減速驅動橋，9T—13T單級減速驅動橋，5T—13T轉向驅動前橋，5T—16T掛車橋；產品涵蓋了重中型卡車橋、工程車橋、客車橋、越野車用橋四大系列76個品種，2700多個型號。其雙級減速驅動橋、單級減速驅動橋以獨有的技術優勢和超強的承載及傳扭能力，在國內市場一直處于領先地位。
公司緊跟國際車橋行業發展步伐，分別于1984年和2004年兩次獨家引進國際先進車橋技術，通過引進、消化、吸收和再創新，使其技術水平始終保持行業領先。2007年6月18日，漢德車橋技術許可印度，實現了中國汽車總成技術的首次出口，為漢德車橋乃至國內汽車企業實施國際化品牌戰略開創了一種新的模式，標志著中國汽車制造業由產品出口向技術出口的突破。
自2000年以來，公司累計投入20億元人民幣用于技術改造、擴大規模、增強實力，現已具備年產各類橋總成55萬根的生產能力，并擁有國家級橋總成試驗中心和與之相匹配的新產品試制車間，具備了強有力的研發實力和一流的研發團隊。
本著客戶滿意的服務理念，公司遍布全國的1100多個特約服務站一直全方位、高效率的為用戶提供貼心服務。本著給客戶提供更可靠、高效的車橋產品理念，公司現已建成具有國內先進水平的系列橋殼、主減速器殼、過橋箱、輪邊減速器殼、差速器殼、輪轂、前梁、轉向節等六十余條專業生產線及橋總成裝配線、油漆線。其中橋殼加工采用整體加工工藝、自動化生產線以及柔性加工生產單元的加工形式，大大提高了加工精度與效率，滿足了大批量、多品種的生產要求。橋殼軸頭焊接采用具有國際先進工藝水平的電子束焊焊接和摩擦焊焊接技術，確保了產品品質與效率，通過在裝配過程中采用自動測量和擰緊技術，確保了產品的可靠性與穩定性。
一直以來，公司以基礎管理提升為著力點，通過在企業內部大力實施ERP、精益生產（TPS）、全面預算管理，卓越績效、6西格瑪等先進管理理念，使各項管理更加科學；通過ISO/TS16949質量體系認證、環境/職業健康安全管理體系認證和國軍標認證，使質量管理水平大幅提升；通過打造優秀的企業文化，使企業凝聚力和核心競爭力不斷增強。
公司立足國內、放眼世界，以“為全球客戶提供更可靠、高效的車橋產品，為員工創造美好生活”為公司使命，秉承“堅持技術領先和國際化，做強三大板塊，實現百億目標”的企業發展戰略。在國內市場與十幾家主機廠家建立了穩定的合作關系；在國際市場，橋總成產品已批量出口歐洲、亞洲、北美洲等十余個國家和地區，連續多年穩居國內橋總成出口第一。
依靠穩定的產品質量和雄厚的公司實力，漢德車橋保持了翻番增長的態勢，實現了跨越式發展，2012年，產銷各類車橋總成近30萬根。至“十二五”末，漢德車橋將建設成為一個研發實力雄厚、技術水平領先、管理一流、裝備精良的年收入過百億的國際現代化大型車橋企業。