我國期貨交易所合約規(guī)格
　　上海_____交易所一號銅標(biāo)準(zhǔn)合約
　　（經(jīng)上海_____交易所管理委員會１９９３年２月６日通過）
　　上海xx交易所
　　中國•上海____年_____月____日
　　_________會員已于今日售出（購入）２５噸（溢短２％）符合下列第３條規(guī)定的一號銅，價(jià)格為每噸____元，交割月份_____。
　　本合約根據(jù)《上海金屬交易所管理暫行規(guī)定》和《上海金屬交易所商品期貨交易規(guī)則》制訂，由你方和上海金屬交易所（以下簡稱交易所）作為當(dāng)事方簽訂，你方接受本合約的所有義務(wù)與規(guī)定，并同意按下列規(guī)則履行責(zé)任。
　　為了保證合約的嚴(yán)格履行，你方必須在成交時(shí)向交易所交納初始保證金。根據(jù)市場變化，當(dāng)價(jià)格波動向不利于你方變化時(shí)，你方將被要求支付追加保證金，以彌補(bǔ)合約價(jià)格與結(jié)算價(jià)格之間的差額。如果發(fā)生任何你方不能履行上述義務(wù)的情況，交易所有權(quán)將你方所持有的所有或部分合約強(qiáng)制平倉以補(bǔ)償由于你方違約造成的損失。交易所在采取上述行動時(shí)，并無任何責(zé)任和義務(wù)使你方減少或免受損失。如不足以抵償損失時(shí)，交易所有權(quán)向你方繼續(xù)追索。
　　一號銅的具體規(guī)定
　　１．質(zhì)量：本合約中一號電解銅（整板或切割片板）的等級必須符合國標(biāo)ｇｂ４６７－８２、ｇｂ４６６－８２的規(guī)定，銅＋銀的含量不小于９９.９５％，每塊重量在３０－１５０公斤之間。
　　所有的交貨銅必須是上海金屬交易所注冊認(rèn)可的一號銅，并附有生產(chǎn)廠的質(zhì)檢合格證。注冊牌號清單見附件一。
　　２．結(jié)算：合約按《上海金屬交易所商品期貨交易規(guī)則》中的結(jié)算規(guī)則結(jié)算。
　　３．交貨：本合約的一號銅必須在交割日按賣方選擇的牌號和交貨地點(diǎn)向交易所的核準(zhǔn)倉庫交貨。在履行合約中所提供的指定倉庫標(biāo)準(zhǔn)棧單的數(shù)量以２５噸（溢短２％）或其整數(shù)倍開出。同一合約的貨必須存放在同一倉庫并是同一牌號和同一規(guī)格。所交貨物必須是整板或切割片板，以達(dá)到貨盤化的目的，切割片板的長、寬均不得小于整板的二分之一。捆扎包裝每捆不超過２．５噸。標(biāo)準(zhǔn)棧單按上海金屬交易所指定倉庫標(biāo)準(zhǔn)棧單實(shí)施細(xì)則施行。
　　４．允許磅差：２‰。
　　５．交割月份：本合約的交割應(yīng)于交易當(dāng)月或其后的任何一個(gè)月，實(shí)施每月交割。
　　６．最小浮動價(jià)位：合約中的每噸銅的最小浮動價(jià)位為１０元，或是其整數(shù)倍。
　　７．仲裁：由本合約引起的爭端，如果不能協(xié)商解決，那么根據(jù)《上海金屬交易所章程》提請交易所監(jiān)事會仲裁。提請仲裁的當(dāng)事者，應(yīng)提出書面申請，并承認(rèn)由監(jiān)事會作出的書面裁決為終局裁決。
　　８．其它：本合約未提到的事宜均按《上海金屬交易所管理暫行規(guī)定》和《上海金屬交易所商品期貨交易規(guī)則》進(jìn)行處理。
　　南京石油交易所輕柴油標(biāo)準(zhǔn)合約
　　１．０１ 商品名稱：輕柴油（ｇａｓｏｉｌ）
　　定義：原油經(jīng)蒸餾或其他加工精制的烴類液體燃料，運(yùn)用于全負(fù)荷在１０００－１５００赫／分的高速柴油燃料。
　　１．０２ 期貨合約的要求
　　（１）月份和時(shí)間：按交易所規(guī)定時(shí)間并在指定月份交貨。
　　（２）交易的計(jì)量單位：以手計(jì)算，每一“手”為１００噸。
　　（３）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（見附表）。
　　（４）最小變動價(jià)格：每噸為２元人民幣或每交易單位為２００元人民幣。
　　（５）合約的價(jià)格：南京港離岸價(jià)。
　　（６）每日價(jià)幅的限制：按風(fēng)險(xiǎn)管理委員會的通告執(zhí)行。
　　（７）合約數(shù)量的限制：
　　任何會員擁有或所控制的所有帳戶某一月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過５００個(gè)以上的凈多頭或凈空頭，而所有月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過３０００個(gè)以上凈多頭或凈空頭。
　　最后十個(gè)交易日不得擁有１００個(gè)以上的投機(jī)合同或４００個(gè)以上套期保值合同。
　　以上數(shù)量限制經(jīng)理事會或風(fēng)險(xiǎn)管理委員會特許可適當(dāng)放寬。
　　（８）最后交易日：合約月份前一個(gè)月的最后一個(gè)營業(yè)日為最后交易日。
　　（９）合約的修改：交易所必要時(shí)對合約的內(nèi)容可作修訂。
　　１．０３ 交貨：
　　（１）交貨方式：ａ．ｆｏｂ離庫裝船交貨 ｂ．庫內(nèi)轉(zhuǎn)移 ｃ．管道輸送 ｄ．ｆｏｂ離船過驗(yàn)賣方將輕柴油從油庫交越買方船只的船弦（以雙方連續(xù)連結(jié)的法蘭盤為界），法蘭盤以上的岸上費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)則由賣方承擔(dān)。法蘭盤以下至船一側(cè)的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。
　　（２）交貨地點(diǎn)：交易所核準(zhǔn)的交割倉庫。
　　（３）交貨原則：除執(zhí)行本合同的規(guī)定各項(xiàng)條款外，必須遵守國家和有關(guān)部門的法律、法規(guī)和條例。
　　（４）同意接貨和交貨的通知
　　買方應(yīng)在合約交割月第一個(gè)交易日１４：００前向交易所遞交同意接貨的通知書，內(nèi)容應(yīng)包括以下幾點(diǎn)，以供交易所匹配選擇。
　　ａ．買方單位名稱 ｂ．?dāng)?shù)量 ｃ．?dāng)M收貨方式 ｄ．?dāng)M收貨地點(diǎn)
　　（５）賣方必須在合約交割月份的第一個(gè)交易日１４：００前，向交易所遞交同意交貨的通知書，包括以下內(nèi)容：
　　ａ．賣方單位名稱 ｂ．?dāng)?shù)量 ｃ．?dāng)M交貨方式 ｄ擬交貨地點(diǎn) ｅ．其它資料
　　買賣方的通知書中ｃ．ｄ．項(xiàng)目必須明確填寫，否則，由交易所進(jìn)行搭配。買賣方必須受其搭配結(jié)果的結(jié)束。
　　（６）交易所配對交割
　　交易所在接到買賣方的通知書后，必須于第二交易日１６：３０前將配對結(jié)果通知雙方。
　　ａ．根據(jù)買賣方提交的擬交貨方式、地點(diǎn)，本著雙方均能接近的和經(jīng)濟(jì)合理的交貨地點(diǎn)和方式配對，盡量減少交割方、交割點(diǎn)，同時(shí)參照現(xiàn)行有關(guān)部門規(guī)定的流向限制。
　　ｂ．在具體執(zhí)行中，依據(jù)下列原則進(jìn)行配對，以地點(diǎn)、方式為優(yōu)先，如地點(diǎn)、方式相同時(shí)，則以合約數(shù)量大者為優(yōu)先；在數(shù)量相同時(shí)，再以交、接貨時(shí)間先后為優(yōu)先的配對原則。
　　ｃ．買賣方接到結(jié)算交割的配對通知后，如有不同意見，可進(jìn)行協(xié)商、更改和調(diào)整，并將更改和調(diào)整的意見在第三個(gè)交易日１２：
　　００前報(bào)交易所。協(xié)商不成也必須在第三個(gè)交易日１２：００前向交易所提出，同時(shí)提請結(jié)算交割委員會裁定，這一裁定是最終的，買賣雙方均受約束。
　　ｄ．在這以前，買賣方就交貨地點(diǎn)和時(shí)間等問題達(dá)成一致意見，遵循下列原則：ｉ、ｆｏｂ離庫裝船（車）的交貨時(shí)間由買方確定。ｉｉ、賣方提出在非注冊倉庫交收，則貼水應(yīng)對買方有利為原則；如買方提出在非注冊庫交收，則貼水或升水應(yīng)對賣方有利為原則。ｉｉｉ、庫內(nèi)轉(zhuǎn)移或管轄交貨的時(shí)間由買賣方協(xié)議。
　　ｅ．在非注冊倉庫的交收，關(guān)于價(jià)格的升水或貼水應(yīng)由買賣方自行協(xié)議，也可參照結(jié)算交割委員會的通知的原則執(zhí)行。
　　（７）預(yù)備交貨通知
　　賣方必須在交貨月份的第三個(gè)交易日１４：００前向買方提交一份完整的通知（格式由交易所統(tǒng)一規(guī)定），內(nèi)容應(yīng)包括：
　　ａ．買方單位名稱 ｂ．賣方單位名稱 ｃ．交貨地點(diǎn) ｄ．交貨方式 ｅ．交貨的數(shù)量 ｆ．檢驗(yàn)方式的選擇 ｇ．交貨期范圍
　　（即交貨必須在交貨月份的第五個(gè)交易日至第二十五日之間連續(xù)的五天內(nèi)開始進(jìn)行） ｈ．交買方的單據(jù) ｉ．交易所需要的其它資料
　　（８）確認(rèn)交貨通知
　　在買方船只預(yù)計(jì)到港前或庫內(nèi)轉(zhuǎn)移約定之日前二個(gè)交易日前賣方必須向買方提交一份交易所規(guī)定格式的確認(rèn)交貨通知，其內(nèi)容必須同預(yù)備交貨通知的內(nèi)容相一致，如不一致就視為賣方違約，買方必須在當(dāng)日１６：３０前予以確認(rèn)，并將確認(rèn)副本報(bào)交易所。
　　（９）交貨通知雙方確認(rèn)后，買方應(yīng)每天向賣方書面提出船只預(yù)計(jì)到港時(shí)間。雙方應(yīng)以確認(rèn)的交割日期為目標(biāo)開展工作，并以此交割日期作為計(jì)算遲期履約和違約的日期。
　　（１０）裝船。除庫內(nèi)轉(zhuǎn)移外，油管一經(jīng)連結(jié)即為裝貨開始，一經(jīng)拆除即為裝船結(jié)束。
　　買方在約定交割日期（或交貨期范圍內(nèi)的某一天）船只到港后，應(yīng)以書面形式向賣方提交一份備裝通知書（ｎｏｒ）并以此時(shí)間計(jì)算賣方開始裝貨的時(shí)間，而在此以前的船只滯期由買方負(fù)責(zé)，在此以后至裝船結(jié)束前發(fā)生的滯期由賣方負(fù)責(zé)。
　　賣方在收到買方的備裝通知書（ｎｏｒ）后，應(yīng)及時(shí)安排裝貨，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成（該時(shí)間以裝運(yùn)時(shí)航運(yùn)部門通用的船只定額裝卸時(shí)間為準(zhǔn)）。滯期費(fèi)的索賠不影響損失的索賠。
　　（１１）付款和單據(jù)的轉(zhuǎn)移
　　ａ．交易所在收到賣方或買方的預(yù)備交貨日期通知或所有權(quán)轉(zhuǎn)讓約定日期的前二個(gè)交易日，買方應(yīng)向交易所承付全部合約的貨款，在貨款到帳后交易所立即將保證金退還到買方帳戶。ｂ．賣方在裝貨完畢后的三天內(nèi)須向交易所遞交所需要的所有單證，交易所在收到單證的第二個(gè)交易日１６：３０之前遞交買方，買方在交割完畢確認(rèn)書上簽字后，交易所即將全部合約的貨款（包括補(bǔ)付尾差金額）和交易保證金退還到賣方帳戶。
　　（１２）檢驗(yàn)：以下檢驗(yàn)方式可供買、賣方選擇。
　　ｉ．全權(quán)委托注冊倉庫代為質(zhì)檢和量檢，數(shù)量以油庫儲罐計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)（泵裝、泵卸及儲存損耗按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。
　　ｉｉ．為避免糾紛，買賣方在必要時(shí)可委派檢驗(yàn)人員與交割倉庫共同檢驗(yàn)，交貨數(shù)量以共同檢測數(shù)為準(zhǔn)。
　　ｉｉｉ．買賣方也可委托國家商檢部門檢驗(yàn)，一切結(jié)果以商檢出證為準(zhǔn)。檢驗(yàn)費(fèi)由委托方承擔(dān)。
　　（１３）交貨數(shù)量與合約總量的允許誤差范圍：
　　ａ．１０００噸以下重量允許誤差±１％
　　ｂ．１００１－１００００噸重量允許誤差±３％
　　ｃ．１０００１噸以上重量允許誤差±５％
　　在上述允許范圍內(nèi)的誤差數(shù)按合約成交價(jià)結(jié)算貨款。
　　超過允許誤差范圍的，超出或短缺部份參照現(xiàn)貨市場裝卸日前一個(gè)交易日的收市價(jià)結(jié)算貨款。
　　（１４）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
　　輕柴油的風(fēng)險(xiǎn)隨貨物的交收由賣方轉(zhuǎn)移到買方。
　　１．０４ 與產(chǎn)品有關(guān)的期貨交易（ｅｆｐ）
　　在合約最后交易日停止交易后至交貨月份第一個(gè)交易日１４：００，買方和賣方可進(jìn)行與本合約有關(guān)產(chǎn)品的期貨交易（ｅｆｐ），合約的買方必須為一定數(shù)量輕柴油或相關(guān)產(chǎn)品的賣方。合約的賣方必須為輕柴油或相關(guān)產(chǎn)品的買方，相關(guān)產(chǎn)品的數(shù)量和合約的數(shù)量應(yīng)大致相同，其中相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)差異引起的價(jià)格差額由雙方協(xié)議。
　　ｅｆｐ的協(xié)議報(bào)告須在成交當(dāng)天報(bào)交易所，并按交易所規(guī)定的方法進(jìn)行結(jié)算和交割。
　　１．０５ 選擇性交貨（ａｄｐ）
　　合約的買方或賣方可以同交易所為其配對的另一方協(xié)議采用不同的方式交收，交貨辦法，在這種情況下，買賣雙方共同辦理由交易所規(guī)定格式的協(xié)議交貨通知書，并在交貨月份的二十五日前的一個(gè)交易日１４：００前的任何一日將該通知送交交易所。在這以后交易所對買賣方的各自義務(wù)和權(quán)利不再負(fù)責(zé)，但必須通過交易所辦理結(jié)算。交易所在收到該通知書之后即將買賣方的保證金退回到各自的帳戶。
　　１．０６ 違約責(zé)任
　　（１）違約是指買賣一方未能按合約規(guī)定履行自己的義務(wù)。
　　（２）其中遲期履約是指買賣一方或雙方未能按本合約規(guī)定的日期履行義務(wù)。
　　（３）未履約部份的總金額的計(jì)算為未履約部份的數(shù)量乘以最后交易日的收市價(jià)。
　　（４）對遲期履約的責(zé)任方按以下標(biāo)準(zhǔn)向交易所交納罰金。
　　第一日．罰金為未履約部份總金額的１％
　　第二日．罰金為未履約部份總金額的２％
　　第三日．罰金為未履約部份總金額的２％
　　第四日．罰金為未履約部份總金額的２％
　　第五日．罰金為未履約部份總金額的３％
　　以上罰金累加計(jì)算。至第六日即視為違約，其責(zé)任方須交納１０％的罰金，具體實(shí)施辦法由結(jié)算交割委員會制定頒布。
　　（５）罰金自結(jié)算交割委員會確認(rèn)違約責(zé)任后五日內(nèi)交納，未按規(guī)定交納者視為違章，交易所有權(quán)從其保證金中扣取，并給予處罰。
　　（６）違約方除向交易所交納罰金外，在未得到對方當(dāng)事人同意，仍應(yīng)繼續(xù)履約，并對因遲期履約而給對方造成的直接損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
　　（７）其他違約情況及責(zé)任，依照國家法律和有關(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。
　　（８）雙方對爭議或索賠處理不滿者可向交易所聽證仲裁委員會申請仲裁。１．０７ 不可抗力
　　（１）不可抗力是指合約簽訂后，非合約任何一方的過失，而發(fā)生的不可預(yù)見、不可避免，無法克服的意外事故，如戰(zhàn)爭、動亂、洪水、地震等。
　　（２）當(dāng)事人一方由于不可抗力的原因而不能履約時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履約或不能完全履約的理由，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履約、部份履約或不履行合約，并根據(jù)情況的部份或全部免于承擔(dān)違約責(zé)任。
　　（３）當(dāng)事人未及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)因不可抗力不能履行或不能完全履行合約的理由，造成對方損失的擴(kuò)大，對損失擴(kuò)大部份及應(yīng)負(fù)法律責(zé)任。
　　（４）不可抗力的未盡事宜，依照國家法律規(guī)定處理。
　　南京xx交易所汽油標(biāo)準(zhǔn)合約
　　２．０１ 商品名稱：汽油（ｇａｓｏｌｉｎｅ）
　　定義：原油經(jīng)直餾或直餾與二次加工制得的汽油餾分的混合物，加有適當(dāng)抗爆劑和抗氧防膠劑制成的，用于點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)的液體燃料。
　　２．０２ 期貨合約的要求
　　（１）月份和時(shí)間：按交易所規(guī)定時(shí)間并在指定月份交貨。
　　（２）交易的計(jì)量單位：以手計(jì)算，每一“手”為１００噸。
　　（３）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（見附表）
　　（４）最小變動價(jià)格：每噸為２元人民幣或每交易單位為２００元人民幣。
　　（５）合約的價(jià)格：南京港離岸價(jià)。
　　（６）每日價(jià)幅的限制：按風(fēng)險(xiǎn)管理委員會的通告執(zhí)行。
　　（７）合約數(shù)量的限制：
　　任何會員擁有或所控制的所有帳戶某一月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過５００個(gè)以上的凈多頭或凈空頭，而所有月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過２０００個(gè)以上凈多頭或凈空頭。
　　最后十個(gè)交易日不得擁有１００個(gè)以上的投機(jī)合同或２００個(gè)以上套期保值合同。
　　以上數(shù)量限制經(jīng)理事會或風(fēng)險(xiǎn)管理委員會特許可適當(dāng)放寬。
　　（８）最后交易日：合約月份前一個(gè)月的最后一個(gè)營業(yè)日為最后交易日。
　　（９）合約的修改：交易所必要時(shí)對合約的內(nèi)容可作修訂。
　　２．０３ 交貨：
　　（１）交貨方式：ａ．ｆｏｂ離庫裝船交貨 ｂ．庫內(nèi)轉(zhuǎn)移 ｃ．ｆｏｂ鐵路裝車 ｄ．管道輸送賣方將汽油從油庫交越買方船只的船弦（以雙方連續(xù)連結(jié)的法蘭盤為界），法蘭盤以上的岸上費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)則由賣方承擔(dān)。法蘭盤以下至船一側(cè)的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。
　　（２）交貨地點(diǎn)：交易所核準(zhǔn)的交割倉庫。
　　（３）交貨原則：除執(zhí)行本合同的規(guī)定各項(xiàng)條款外，必須遵守國家和有關(guān)部門的法律、法規(guī)和條例。
　　（４）同意接貨和交貨的通知
　　買方應(yīng)在合約交割月第一個(gè)交易日１４：００前向交易所遞交同意接貨的通知書，內(nèi)容應(yīng)包括以下幾點(diǎn)，以供交易所匹配選擇。
　　ａ．買方單位名稱 ｂ．?dāng)?shù)量 ｃ．?dāng)M收貨方式 ｄ．?dāng)M收貨地點(diǎn)
　　（５）賣方必須在合約交割月份的第一個(gè)交易日１４：００前，向交易所遞交同意交貨的通知書，包括以下內(nèi)容：
　　ａ．賣方單位名稱 ｂ．?dāng)?shù)量 ｃ．?dāng)M交貨方式 ｄ．?dāng)M交貨地點(diǎn) ｅ．其它資料
　　買賣方的通知書中ｃ．ｄ．項(xiàng)目必須明確填寫，否則，由交易所進(jìn)行搭配。買賣方必須受其搭配結(jié)果的約束。
　　（６）交易所配對交割
　　交易所在接到買賣方的通知書后，必須于第二交易日１６：３０前將配對結(jié)果通知雙方。
　　ａ．根據(jù)買賣方提交的擬交貨方式、地點(diǎn)，本著雙方均能接近的和經(jīng)濟(jì)合理的交貨地點(diǎn)和方式配對，盡量減少交割方、交割點(diǎn)，同時(shí)參照現(xiàn)行有關(guān)部門規(guī)定的流向限制。
　　ｂ．在具體執(zhí)行中，依據(jù)下列原則進(jìn)行配對，以地點(diǎn)、方式為優(yōu)先，如地點(diǎn)、方式相同時(shí)，則以合約數(shù)量大者為優(yōu)先；在數(shù)量相同時(shí)，再以交、接貨時(shí)間先后為優(yōu)先的配對原則。
　　ｃ．買賣方接到結(jié)算交割的配對通知后，如有不同意見，可進(jìn)行協(xié)商、更改和調(diào)整，并將更改和調(diào)整的意見在第三個(gè)交易日１２：００前報(bào)交易所。協(xié)商不成也必須在第三個(gè)交易日１２：００前向交易所提出，同時(shí)提請結(jié)算交割委員會仲裁，這一裁定是最終的，買賣雙方均受約束。
　　ｄ．在這以前，買賣方就交貨地點(diǎn)和時(shí)間等問題達(dá)成一致意見，遵循下列原則：
　　ｉ．ｆｏｂ離庫裝船（車）的交貨時(shí)間由買方確定。ｉｉ．賣方提出在非注冊倉庫交收，則貼水應(yīng)對買方有利為原則；如買方提出在非注冊庫交收，則貼水或升水應(yīng)對賣方有利為原則。ｉｉｉ．庫內(nèi)轉(zhuǎn)移或管轄交貨的時(shí)間由買賣方協(xié)議。
　　ｅ．在非注冊倉庫的交收，關(guān)于價(jià)格的升水或貼水應(yīng)由買賣方自行協(xié)議，也可參照結(jié)算交割委員會的通知的原則執(zhí)行。
　　（７）預(yù)備交貨通知
　　賣方必須在交貨月份的第三個(gè)交易日１４：００前向買方提交一份完整的通知（格式由交易所統(tǒng)一規(guī)定），內(nèi)容應(yīng)包括：
　　ａ．買方單位名稱 ｂ．賣方單位名稱 ｃ．交貨地點(diǎn) ｄ．交貨方式 ｅ．交貨的數(shù)量 ｆ．檢驗(yàn)方式的選擇 ｇ．交貨期范圍
　　（即交貨必須在交貨月份的第五個(gè)交易日至第二十五日之間連續(xù)的五天內(nèi)開始進(jìn)行）
　　ｈ．交買方的單據(jù) ｉ．交易所需要的其它資料
　　（８）確認(rèn)交貨通知
　　在買方船只預(yù)計(jì)到港前或庫內(nèi)轉(zhuǎn)移約定之日前二個(gè)交易日前賣方必須向買方提交一份交易所規(guī)定格式的確認(rèn)交貨通知，其內(nèi)容必須同預(yù)備交貨通知的內(nèi)容相一致，如不一致就視為賣方違約，買方必須在當(dāng)日１６：３０前予以確認(rèn)，并將確認(rèn)副本報(bào)交易所。
　　（９）交貨通知雙方確認(rèn)后，買方應(yīng)每天向賣方書面提出船只預(yù)計(jì)到港時(shí)間。雙方應(yīng)以確認(rèn)的交割日期為目標(biāo)開展工作，并以此交割日期作為計(jì)算遲期履約和違約的日期。
　　（１０）裝船。除庫內(nèi)轉(zhuǎn)移外，油管一經(jīng)連結(jié)即為裝貨開始，一經(jīng)拆除即為裝船結(jié)束。
　　買方在約定交割日期（或交貨期范圍內(nèi)的某一天）船只到港后，應(yīng)以書面形式向賣方提交一份備裝通知書（ｎｏｒ）并以此時(shí)間計(jì)算賣方開始裝貨的時(shí)間，而在此以前的船只滯期由買方負(fù)責(zé)，在此以后至裝船結(jié)束發(fā)生的滯期由賣方負(fù)責(zé)。
　　賣方在收到買方的備裝通知書（ｎｏｒ）后，應(yīng)及進(jìn)安排裝貨，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成（該時(shí)間以裝運(yùn)時(shí)航運(yùn)部門通用的船只定額裝卸時(shí)間為準(zhǔn)）。滯期費(fèi)的索賠不影響損失的索賠。
　　（１１）付款和單據(jù)的轉(zhuǎn)移
　　ａ．交易所在收到賣方或買方的預(yù)備交日期通知或所有權(quán)轉(zhuǎn)讓約定日期的前二個(gè)交易日，買方應(yīng)向交易所承付全部合約的貨款，在貨款到帳后交易所立即將保證金退還到買方帳戶。ｂ．賣方在裝貨完畢后的三天內(nèi)須向交易所遞交所需要的所有單證。交易所在收到單證的第二個(gè)交易日１６：３０之前遞交買方，買方在交割完畢確認(rèn)書上簽字后，交易所即將全部合約的貨款（包括補(bǔ)付尾差金額）和交易保證金退還到賣方帳戶。
　　（１２）檢驗(yàn)：以下檢驗(yàn)方式可供買、賣方選擇。
　　ｉ．全權(quán)委托注冊倉庫代為質(zhì)檢和量檢，數(shù)量以油庫儲罐計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)（泵裝、泵卸及儲存損耗按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。
　　ｉｉ．為避免糾紛，買賣方在必要時(shí)可委派檢驗(yàn)人員與交割倉庫共同檢驗(yàn)，交貨數(shù)量以共同檢測數(shù)為準(zhǔn)。
　　ｉｉｉ．買賣方也可委托國家商檢部門檢驗(yàn)，一切結(jié)果以商檢出證為準(zhǔn)。檢驗(yàn)費(fèi)由委托方承擔(dān)。
　　（１３）交貨數(shù)量與合約總量的允許誤差范圍：
　　ａ．１０００噸以下重量允許誤差±１％；
　　ｂ．１００１－１００００噸重量允許誤差±３％；
　　ｃ．１０００１噸以上重量允許誤差±５％。
　　在上述允許范圍內(nèi)的誤差數(shù)按合約成交價(jià)結(jié)算貨款。
　　超過允許誤差范圍的，超出或短缺部份參照現(xiàn)貨市場裝卸日前一個(gè)交易日的收市價(jià)結(jié)算貨款。
　　（１４）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
　　汽油的風(fēng)險(xiǎn)隨貨物的交收由賣方轉(zhuǎn)移到買方。
　　２．０４ 與產(chǎn)品有關(guān)的期貨交易（ｅｆｐ）
　　在合約最后交易日停止交易后至交貨月份第一個(gè)交易日１４：００，買方和賣方可進(jìn)行與本合約有關(guān)產(chǎn)品的期貨交易（ｅｆｐ），合約的買方必須為一定數(shù)量汽油或相關(guān)產(chǎn)品的賣方。合約的賣方必須為汽油或相關(guān)產(chǎn)品的買方，相關(guān)產(chǎn)品的數(shù)量和合約的數(shù)量應(yīng)大致相同，其中相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)差異引起的價(jià)格差額由雙方協(xié)議。
　　ｅｆｐ的協(xié)議報(bào)告須在成交當(dāng)天報(bào)交易所，并按交易所規(guī)定的方法進(jìn)行結(jié)算和交割。
　　２．０５ 選擇性交貨（ａｄｐ）
　　合約的買方或賣方可以同交易所為其配對的另一方協(xié)議采用不同的方式交收，交貨辦法，在這種情況下，買賣雙方共同辦理由交易所規(guī)定格式的協(xié)議交貨通知書，并在交貨月份的二十五日前的一個(gè)交易日１４：００前的任何一日將該通知送交交易所。在這以后交易所對方的各自義務(wù)和權(quán)利不再負(fù)責(zé)，但必須通過交易所辦理結(jié)算。交易所在收到該通知書之后即將買賣方的保證金退回到各自的帳戶。
　　２．０６ 違約責(zé)任
　　（１）違約是指買賣一方未能按合約規(guī)定履行自己的義務(wù)。
　　（２）其中遲期履約是指買賣一方或雙方未能按本合約規(guī)定的日期履行義務(wù)。
　　（３）未履約部份的總金額的計(jì)算為未履約部份的數(shù)量乘以最后交易日的收市價(jià)。
　　（４）對遲期履約的責(zé)任方按以下標(biāo)準(zhǔn)向交易所交納罰金。
　　第一日．罰金為未履約部份總金額的１％；
　　第二日．罰金為未履約部份總金額的２％；
　　第三日．罰金為未履約部份總金額的２％；
　　第四日．罰金為未履約部份總金額的２％；
　　第五日．罰金為未履約部份總金額的３％。
　　以上罰金累加計(jì)算。至第六日即視為違約，其責(zé)任方須交納１０％的罰金，具體實(shí)施辦法由結(jié)算交割委員會制定頒布。
　　（５）罰金自結(jié)算交割委員會確認(rèn)違約責(zé)任后五日內(nèi)交納，未按規(guī)定交納者視為違章，交易所有權(quán)從其保證金中扣取，并給予處罰。
　　（６）違約方除向交易所交納罰金外，在未得到對方當(dāng)事人同意，仍應(yīng)繼續(xù)履約，并對因遲期履約而給對方造成的直接損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
　　（７）其他違約情況及責(zé)任，依照國家法律和有關(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。
　　（８）雙方對爭議或索賠處理不滿者可向交易所聽證仲裁委員會申請仲裁。２．０７ 不可抗力
　　（１）不可抗力是指合約簽訂后，非合約任何一方的過失，而發(fā)生的不可預(yù)見、不可避免、無法克服的意外事故，如戰(zhàn)爭、動亂、洪水、地震等。
　　（２）當(dāng)事人一主由于不可抗力的原因而不能履約時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履約或不能完全履約的理由，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履約、部份履約或不履行合約，并根據(jù)情況的部份或全部免于承擔(dān)違約責(zé)任。
　　（３）當(dāng)事人未及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)因不可抗力不能履行或不能完全履行合約的理由，造成對方損失的擴(kuò)大，對損失擴(kuò)大部份仍應(yīng)負(fù)法律責(zé)任。
　　（４）不可抗力的未盡事宜，依照國家法律規(guī)定處理。
　　附：汽油質(zhì)量指標(biāo)（ｇｂ４８９－８６）
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　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　│質(zhì)量│　　　　　　　　　　　　│
　　│　　　　 項(xiàng)　　　目　　　　　　　　 │指標(biāo)│　　　 試驗(yàn)方法　　　　 │
　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　├──┤　　　　　　　　　　　　│
　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　│70號│　　　　　　　　　　　　│
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　　│馬達(dá)法辛烷值(mon)不小于　　　　　　 │ 70 │　　　　　gb503 　　　　│
　　├──────────────────┼──┼────────────┤
　　│四乙基鉛含量g/kg不大于　　　　　　　│1.0 │　　　　　gb377　　　　 │
　　├──────────────────┼──┼────────────┤
　　│餾程:　　　　　　　　　　　　　　　 │　　│　　　　　　　　　　　　│
　　│ 10%餾出溫度，℃不高于　　　　　　　│ 79 │　　　　　　　　　　　　│
　　│ 50%餾出溫度，℃不高于　　　　　　　│145 │　　　　　　　　　　　　│
　　│ 90%餾出溫度，℃不高于　　　　　　　│195 │　　　　　gb255　　　　 │
　　│ 干點(diǎn)， ℃不大于　　　　　　　　　　│205 │　　　　　　　　　　　　│
　　│ 殘留量，%不大于　　　　　　　　　　│1.5 │　　　　　　　　　　　　│
　　│殘留量及損失% 不大于　　　　　　　　│4.5 │　　　　　　　　　　　　│
　　├──────────────────┼──┼────────────┤
　　│飽和蒸汽壓 kpa(1)　　　　　　　　　 │　　│　　　　　　　　　　　　│
　　│從9月1日至2月29日 不大于　　　　　　│ 80 │　　　　　gb257　　　　 │
　　│從3月1日至8月31日 不大于？　　　　　│ 67 │　　　　　　　　　　　　│
　　├──────────────────┼──┼────────────┤
　　│實(shí)際膠質(zhì)mg/100ml不大于　　　　　　　│　5 │　　　　　gb509 　　　　│
　　├──────────────────┼──┼────────────┤
　　│誘導(dǎo)期min不小于　　　　　　　　　　 │480 │　　　　　bg256　　　　 │
　　├──────────────────┼──┼────────────┤
　　│硫含量%不大于　　　　　　　　　　　 │0.15│　　　　　gb380　　　　 │
　　├──────────────────┼──┼────────────┤
　　│腐蝕(銅片 50℃3hr)　　　　　　　　　│合格│　　　　　gb378　　　　 │
　　├──────────────────┼──┼────────────┤
　　│水溶性酸或堿　　　　　　　　　　　　│ 無 │　　　　　bg259　　　　 │
　　├──────────────────┼──┼────────────┤
　　│酸度mgkoh/100ml不大于　　　　　　　 │　3 │　　　　　gb258及注　　 │
　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　│　　　　　　　(2) 　　　│
　　├──────────────────┼──┼────────────┤
　　│機(jī)械雜質(zhì)及水分　　　　　　　　　　　│ 無 │　　　　　注(3)　　　　 │
　　└──────────────--------┴--─┴────────────┘
　　注：(1)1kpa=7.5mmhg。
　　　　(2)加鉛汽油酸度按gb379方法測定。
　　　　(3)按gb511和gb260方法測定。
　　上海金屬交易所規(guī)貨合同
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　　│ 買入方(全稱)　　　　　　　　　　 │ 賣出方(全稱)　　　　　　　　　 │
　　├────┬───┬────┬───┴──┬───┬────┬────┤
　　│　　　　│　　　│　 數(shù)量 │　　 價(jià)格　 │ 金額 │　　　　│　　　　│
　　│品名規(guī)格│生產(chǎn)廠│　　　　│　　　　　　│　　　│交貨地點(diǎn)│交貨時(shí)間│
　　│　　　　│　　　│　 (噸) │　 (元/噸)　│ (元) │　　　　│　　　　│
　　├────┼───┼────┼──────┼───┼────┼────┤
　　│　　　　│　　　│　　　　│　　　　　　│　　　│　　　　│　　　　│
　　└────┴───┴────┴──────┴───┴────┴────┘
　　根據(jù)上海金屬交易所規(guī)則，買賣雙方自愿簽訂本合同，并全面執(zhí)行下列條款：
　　一、質(zhì)量品級：在上海金屬交易所上市交易的銅、鋁、鉛、鋅、錫、鎳、生鐵等的金屬質(zhì)量等級，一律執(zhí)行《國家標(biāo)準(zhǔn)》。沒有國家標(biāo)準(zhǔn)的，按《部頒標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
　二、數(shù)量：本合同溢短技量允許范圍為總量的±５％。
　　三、價(jià)格：本合同價(jià)格（元／噸）僅指交易所當(dāng)日的、指定地點(diǎn)倉庫的交易成交價(jià)。成交前發(fā)生的倉裝、運(yùn)輸、保險(xiǎn)等項(xiàng)費(fèi)用均已包括在內(nèi)。
　　四、結(jié)算、按交易所交易業(yè)務(wù)試行規(guī)則執(zhí)行。
　　五、交貨與驗(yàn)收：買賣雙方均按成交合同標(biāo)的收驗(yàn)、交貨。賣方交貨時(shí)，隨附生產(chǎn)廠商的質(zhì)量保證書。
　　六、交易保證金：本合同買賣雙方均需向交易所繳納保證金＿＿元。合同執(zhí)行后，保證金分別退還各方。
　　七、交易所手續(xù)費(fèi)：交易手續(xù)費(fèi)按成交金額的１‰收取。
　　八、爭議仲裁：買賣雙方就本合同內(nèi)發(fā)生爭議，由交易所協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)不成得向交易所申請仲裁。
　　九、違約罰則：買賣中發(fā)生違約時(shí)，交易所作為交易合同履約保證人，有權(quán)按交易業(yè)務(wù)試行規(guī)則執(zhí)行罰處。
　　十、合同轉(zhuǎn)讓：本合同在交易所按規(guī)則轉(zhuǎn)讓時(shí)，應(yīng)同時(shí)辦理過戶手續(xù)。
　　十一、附則：本合同一式二份，由買賣雙方簽名蓋會員單位合同章后，由交易所統(tǒng)一保管。
　　上海金屬交易所　　買入方單位　　賣出方單位
　　經(jīng)辦人：　　　　　經(jīng)辦人：　　　經(jīng)辦人：
　　┌──────────────────────────────┐
　　│ 　本合同根據(jù)國家稅務(wù)局　　　　　│　　　　　　　　　　　　 │
　　│中國鄭州糧食批發(fā)市場糧油交易合同 │ 國稅函發(fā)〔1990〕1573號文│
　　│　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　 暫免征收印花稅　　　│
　　└──────────────────────────────┘
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　　　產(chǎn)地│ 品名 │ 等級 │生產(chǎn)期│ 數(shù)量(噸) │ 價(jià)格(元/噸)  │金額(元)
　　───┼───┼───┼───┼─────┼───────┼──────
　　　　　│　　　│　　　│　　　│　　 0 　 │　　　 0　　　│　 0
　　　　　│　　　│　　　│　　　│　　　　　│　　　　　　　│ 　　１．發(fā)證： 發(fā)貨單位；
　　２．到站 收貨單位：